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KS Cartec sucht Verstärkung

Kfz-Mechatroniker (m/w/d) mit Schwerpunkt Diagnose und Elektrik

Standort: Speyerer Tal 5a, Rülzheim. Zwischen Germersheim, Kandel und Karlsruhe.

bis zu 3.700 Euro brutto
je nach Erfahrung und Zusatzqualifikation, bei 40-Stunden-Woche

Wir sind eine Kfz-Meisterwerkstatt mit drei Bereichen: klassische Inspektion und Service, Oldtimer und Performance. Du bekommst deinen eigenen Arbeitsplatz, deinen eigenen Rechner und deinen eigenen Werkstattwagen. Gearbeitet wird von der Hebebühne.

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Tariflich angelehnter Vertrag 40-Stunden-Woche, keine Schichtarbeit Werkzeug wird gestellt
Eigener RechnerKein Anstehen am gemeinsamen Werkstatt-PC.
Eigener WerkstattwagenFür jeden Mechaniker, kein Werkzeug-Suchen.
HebebühneLicht, Platz und aufrecht arbeiten.
Kein ZeitdruckAm Ende zählt, dass es sitzt.
Die Werkstatt

Warum diese Werkstatt anders ist als die, die du kennst

Bei uns läuft die klassische Inspektion genauso wie die Arbeit an Oldtimern und an Performance-Fahrzeugen. Dazu kommt eine Ausstattung, über die in vielen Betrieben diskutiert wird, statt dass sie einfach da ist.

„Wir sind nicht die Ölwechselstation und nicht die Reifenwechselstation.“

Frederic Kästle, Inhaber
Werkstatthalle von KS Cartec mit Hebebühnen
01

Alles digital, kein Papier

Aufträge, Fahrzeugschein, Fotodokumentation und Fahrzeughistorie laufen digital über unseren Server. Handschriftliche Zettel gibt es bei uns nicht.

02

Software, die seit über zehn Jahren sitzt

Unsere Werkstattsoftware ist seit über zehn Jahren im Einsatz, mit Kalendersystem und einer eigenen Spalte für jeden Mechaniker. Du siehst, was auf dich zukommt.

03

Aktuelle Rechner statt Altgeräte

Vor zwei Jahren haben wir acht Computer ersetzt, damit alles sauber unter Windows 11 läuft. Wir warten nicht, bis nichts mehr geht.

04

Werkzeug im Überschuss

Wir haben mehr sehr gutes Werkzeug, als wir brauchen. Werkzeug wird gestellt. Über eine sinnvolle Anschaffung wird nicht lange diskutiert.

05

Sauberkeit ist Standard

Kunden melden uns regelmäßig zurück, dass es bei uns sauber und ordentlich aussieht. Das ist kein Zufall, sondern wie wir arbeiten.

06

Drei Bereiche statt Standardarbeit

Inspektion und Service sind die Basis. Dazu kommen Oldtimer und Performance. Die Fahrzeuge auf deiner Hebebühne wechseln.

Dein Arbeitsplatz

Was am ersten Tag für dich bereitsteht

Kein geteilter Platz, kein geteilter Rechner, kein geteilter Werkzeugwagen.

Werkstattwagen von KS Cartec

Dein eigener Werkstattwagen

Jeder Mechaniker hat seinen eigenen Werkstattwagen. Für unseren Inhaber ist das ein absolutes Muss. Du suchst dein Werkzeug nicht bei den Kollegen zusammen.

Mechaniker mit Diagnosegerät bei KS Cartec

Dein eigener Rechner

Eigener Arbeitsplatz, eigener Computer, Zugriff auf die Informationssysteme, auf deine Mail und auf die Reparaturleitfäden. Kein Anstehen zu zweit oder zu dritt, kein Wegklicken fremder Fenster.

Fahrzeug auf der Hebebühne bei KS Cartec

Arbeit von der Hebebühne

Bei uns wird auf Hebebühnen gearbeitet. Du stehst im Licht, hast Platz um das Fahrzeug herum und kommst an alles heran.

Die Fahrzeuge

Was du bei uns zu sehen bekommst

Inspektion und Service sind unsere Basis. Daneben stehen Oldtimer und Performance-Fahrzeuge in der Halle. Wer nur Standardarbeit sucht, ist bei uns falsch.

Audi R8 in der Werkstatt von KS Cartec Mercedes AMG in der Werkstatt von KS Cartec Ferrari in der Werkstatt von KS Cartec BMW Oldtimer bei KS Cartec Jaguar Oldtimer bei KS Cartec Lancia Rennwagen bei KS Cartec
Arbeit am Motor bei KS Cartec Schweißarbeiten bei KS Cartec Bremsenarbeit mit Werkzeug bei KS Cartec Fahrzeuge in der Werkstatt von KS Cartec
Was du verdienst

Tariflich angelehnt, nachvollziehbar eingruppiert

Wir arbeiten mit einem tariflich angelehnten Vertrag und gruppieren nach den Kfz-Tarifgruppen 1 bis 7 ein. Die Tarifrunde 2025 haben wir übernommen.

  • Bis zu 3.700 Euro brutto, je nach Erfahrung und Zusatzqualifikation, bei 40-Stunden-Woche.
  • 13. Gehalt gibt es abhängig vom Geschäftsjahr.
  • Inflationsausgleich haben wir in zwei Stufen ausgezahlt.
  • 40-Stunden-Woche, keine Schichtarbeit, kein Früh-, Spät- oder Nachtdienst.
  • Sachbezugskarte über 50 Euro im Händlerverbund ist in Vorbereitung.
  • Betriebliches Gesundheitsmanagement mit eigenem Arzt und einem Freibetrag für Behandlungen ist im Aufbau.

Deine Zusatzqualifikationen sind der Hebel

Die Eingruppierung richtet sich nach Berufserfahrung und Zusatzqualifikationen. Was du mitbringst, zählt direkt:

  • Diagnosetechniker
  • Airbag-Schein
  • Klimaschulung
  • Servicetechniker
  • Zusätzliche Elektronikerausbildung

Gruppe 6 steht für besonders qualifizierte Fachkräfte mit Koordinationsaufgaben und Spezialdiagnose. Gruppe 7 ist die höchste Fachstufe vor dem Meister.

Hinweis für Techniker und Meister: Wir suchen keinen Werkstattleiter. Wenn du Techniker oder Meister bist und bei uns als Kfz-Mechatroniker arbeiten willst, bist du trotzdem willkommen und wirst entsprechend eingruppiert.
Der Arbeitsalltag

Wie bei uns gearbeitet wird

Qualität vor Quantität. Das ist bei uns keine Überschrift, sondern der Grund, warum wir keine Vorgabezeiten über dir aufhängen.

Kein Zeitdruck

Du rechtfertigst keine Vorgabezeit

Unserem Inhaber ist es relativ egal, wie lange du für eine Arbeit brauchst. Am Ende muss es sitzen. Diskussionen über Vorgabezeiten gibt es bei uns nicht.

Einarbeitung

Du darfst dir Zeit lassen

Wir rechnen mit einem Dreivierteljahr bis zu zwei Jahren, bis jemand voll im System ist. Das ist bewusst so eingeplant und kein Makel.

Team

Familiär statt Rivalität

Gemeinsames Mittagessen, lockerer Umgang, keine Konkurrenz untereinander. Ob du menschlich passt, zählt bei uns mehr als reine Fachkompetenz.

Verantwortung

Mehr als nur schrauben

Wer eingearbeitet ist, übernimmt bei uns auch Organisations- und Planungsaufgaben. Du entscheidest mit, wie der Tag läuft.

Beständigkeit

Kollegen, die bleiben

Unsere Mitarbeiter sind seit fünf und sieben Jahren bei uns. Wer einmal da ist, geht in der Regel nicht wieder.

Schwerpunkt

Diagnose und Elektrik

Der Schwerpunkt dieser Stelle liegt auf Diagnose und Elektrik. Wenn dich Fehlersuche mehr reizt als Routine, passt das.

Mechaniker bei der Arbeit bei KS Cartec Mechaniker bei der Arbeit bei KS Cartec Mechaniker bei der Arbeit bei KS Cartec
Häufige Fragen

Was Bewerber uns am häufigsten fragen

Ehrliche Antworten auf die Punkte, die im Kfz-Handwerk wirklich nerven.

Muss ich bei euch in die Grube?

Nein. In vielen Werkstätten ist die Grube noch Alltag: eng, dunkel, veraltet. Bei uns arbeitest du von der Hebebühne. Du hast Licht, Platz und kommst an alles heran.

Muss ich Vorgabezeiten einhalten und mich rechtfertigen?

Nein. Bei uns gilt Qualität vor Quantität. Es ist uns relativ egal, wie lange du brauchst, solange die Arbeit am Ende sitzt. Wir hängen dir keine Vorgabezeit über den Kopf und du musst dich für keine Stunde erklären.

Teile ich mir den Computer mit den Kollegen?

Nein. Jeder Mechaniker hat seinen eigenen Arbeitsplatz und seinen eigenen Computer mit Zugriff auf die Informationssysteme, die eigene Mail und die Reparaturleitfäden. Du stehst nicht zu dritt am gleichen Rechner und klickst keine fremden Fenster weg.

Wie viel Papierkram kommt auf mich zu?

Keiner. Bei uns läuft alles über den Server und ist komplett vernetzt: Kalendersystem mit eigener Spalte pro Mechaniker, digitaler Fahrzeugschein, Fotodokumentation und Fahrzeughistorie. Handschriftliche Aufträge gibt es nicht.

Muss ich mein Werkzeug selbst mitbringen oder darum bitten?

Werkzeug wird gestellt. Wir haben einen Überschuss an sehr gutem Werkzeug und jeder Mechaniker hat seinen eigenen Werkstattwagen. Wenn eine Anschaffung sinnvoll ist, wird darüber nicht lange diskutiert.

Kleine Werkstatt heißt doch dreckig und unorganisiert, oder?

Bei uns nicht. Kunden melden uns regelmäßig zurück, dass es sauber und ordentlich aussieht. Wenn du dir selbst ein Bild machen willst: komm vorbei und schau dir die Halle an, bevor du dich entscheidest.

Mache ich dann den ganzen Tag Ölwechsel und Reifen?

Nein. Inspektion und Service sind die Basis, dazu kommen Oldtimer und Performance. Der Schwerpunkt dieser Stelle liegt auf Diagnose und Elektrik. Die Fahrzeuge auf deiner Hebebühne wechseln.

Ich bin Meister oder Techniker. Ist die Stelle dann nichts für mich?

Doch. Wir suchen für diese Stelle keinen Werkstattleiter. Wenn du als Techniker oder Meister bei uns in der Werkstatt arbeiten willst, bist du willkommen und wirst entsprechend eingruppiert.

Gibt es Schichtarbeit?

Nein. Bei uns gibt es eine 40-Stunden-Woche, keine Schichtarbeit, keinen Früh-, Spät- oder Nachtdienst.

Was ist, wenn ich länger brauche, um in alles reinzukommen?

Das ist eingeplant. Wir rechnen mit einem Dreivierteljahr bis zu zwei Jahren, bis jemand komplett im System ist. Niemand steht dabei mit der Stoppuhr hinter dir.

Deine Bewerbung in unter zwei Minuten

Kein Anschreiben, kein Lebenslauf nötig. Ein paar Fragen, dann melden wir uns.

Schritt 1

Wo arbeitest du gerade?

Damit wir wissen, wo du herkommst.

Wie viele Jahre Berufserfahrung bringst du mit?

Die Erfahrung wirkt sich direkt auf die Eingruppierung aus.

Welche Qualifikationen hast du?

Mehrfachauswahl. Jede Zusatzqualifikation zählt bei der Eingruppierung.

Was fehlt dir an deinem aktuellen Arbeitsplatz?

Mehrfachauswahl möglich. Ergänze gern in eigenen Worten.

Hast du einen Führerschein der Klasse B?

Für Probefahrten und den Weg zu uns.

Ab wann könntest du bei uns anfangen?

Eine grobe Einschätzung reicht.

Fast geschafft. Wie erreichen wir dich?

Wir melden uns persönlich bei dir, telefonisch oder per Mail.

Bitte fülle Vorname, Nachname, Telefon und E-Mail aus und bestätige den Datenschutz.

Danke, deine Bewerbung ist bei uns.

Wir schauen sie uns an und melden uns zeitnah persönlich bei dir.